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在距离蓝星4光年外的三合星稳定轨道上，中间粗大两端呈环状阶梯缩减的蜂巢塔构型的银色建筑如一颗小行星一样悬浮在漆黑宇宙环境中。
进入塔内后，负责建造比邻星船坞基地的几位总工马上迎了上来，双方简单寒暄几句后，吴老跟刑天等人便在他们的带领下来到塔内部的电磁交通系统枢纽站。
上车后，众人相邻而坐，列车很快发车。。。
“武总工，作为这个基地的总工，之后麻烦你给老首长介绍一下基地塔的几大核心区吧。”
听到刑天的安排后，武总工马上点头。
“各位首长，那我们就从这个电磁交通系统说起，基地塔建设有接近200公里的环线交通网，基本将基地经纬点全都囊括进来了，相当于整个基地的神经脉络。
这里的列车跟火星的超真空电磁列车略有不同，虽然也是直线电机产生的磁场推动列车前进。
但基地内的轨道全部用超导材料制成，这样保持车厢链接部件的惯性补偿，确保整个线路在运行的时候没有任何震动，最大程度上减少列车管线对整个基地刚性的影响。
其他部分大体跟火星上的差不多，包括枢纽站、车门、闸机都是智能感应系统，自动扫描虹膜信息完成安全身份验证。
运输网络全部由中央控制室的AI调度，运行间隔精确到毫秒，确保高峰运输1000人的效率。。。”
“比邻星基地的规划驻站人数是多少？”吴老突然插了一句嘴。
这个问题武总工并不清楚，负责幕后规划的太空署庞司令代为回答道，“2.5-3万人。”
吴老听后点点头。
列车这时候绕过天幕来到塔型基地的外围，远处一片面积庞大的圆柱体建筑群出现在众人面前。
吴老估算了一下它的单体体积，高度约有20米，这些高大圆柱体像工业森林一样一眼看不到边。
“这是超级电容阵列，负责存储来自纳米光伏系统转化来的电力。
南门三合星星系拥有充沛的光能，我们的基地外壳创新的使用了纳米光伏覆盖层，以第二能源供应体系完成对整个基地的电能供应。
当然，基地主力能源体系还是以第三代氦三聚变能源为主体，纳米光伏+超级电容的能源体系只是补充，占整个供应体系的30%。。。”
武总工化身比邻星船坞基地的解说员。
配合着并不算太快的列车速度，他开始重点介绍由8座相互链接的环形轨道舱组成的生活区。
“生活区所在的位置就是蜂巢构型中间直径最大的那几组，其中最宽的居住舱直径达到了3公里，居住舱轨道由巨大的复合轨道组成，最内层的轨道通过自转产生的离心力模拟重力环境。
这不是复古，而是基于能源最优化方案的慎重选择。
你们或许看到了，这里跟其他的太空站不太一样，更像比斯坦基地的建筑格式。
我们没有采用常规的太空舱，而是用更接近我国住宅区的样式在打造整片生活区，实际上生活区里有很多生物，它们大都是从比斯坦星移植而来。
更接近蓝星的生活环境、资源循环利用系统、水回收装置还有天幕组成的空气发生/净化装置，压力平衡系统等等。
