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他们手上没了家伙。
没办法，只好求援了。
向先生知道这下不能装聋作哑了。
于是笑着拨开众人，来到王小北面前：“王先生，您……”
周围的人都是一副提心吊胆的模样。
柯秋露紧紧拽着王小北的手臂不放。
王小北微微一笑：“是这样的，你的人请我家人来聚餐。正好我也有事找你们商量，就一块来了。”
听他这么一说，向先生心里透亮了。
原来是这家伙得罪了这位煞星。
转头看向站在薛泽宇旁边的曹子，语气平和：“阿曹，你去解决一下。”
曹子连忙应声：
“好的，向先生。”
接着转向王小北，问道：“王先生，您看如何处置合适？”
薛泽宇一听，整个人都懵了。
再怎么不敏感，他也嗅到了空气里的不对劲。
急得跟热锅蚂蚁似的，他赶紧解释：“妹夫，这是误会。”
曹子嘴角微妙地扯了扯。
拉倒吧。
谁跟你称兄道弟的。
王小北扫视一圈，淡笑：“他要请我到江边‘喝茶’，不如，你也陪他去享受享受这待遇？”
他清楚江边喝茶是啥意思。
这话一出，在场几人的脸色都不大好看了。
有的则是表情复杂。
薛泽宇见势不妙，连忙拽着曹子袖子，舌头都快打结了：“曹哥，这，这怎么回事啊？”
他彻底蒙圈了。
这家伙不是刚从内地来的吗？
咋就跟向先生扯上关系了呢。
王小北没理会他们的慌乱，转而问陆茵：“阿姨，您是就在这儿吃，还是去楼上包间？”
陆茵想了一下，目光转向一直愣神的陆洋。
“大哥，今天的饭就先算了，改天再说吧。这事儿，你总得给我个说法吧。”
她今天是真失望透顶了。
没想到，亲哥竟会对她来这么一手。
若非王小北，今天恐怕真得出乱子。
陆洋瞅着她气鼓鼓的样子，张了张嘴，话到嘴边又咽了回去。
眼神最终落在王小北身上，还是问出了口：“你到底什么来头？跟魏妙颜又是啥关系？”
王小北淡淡扫了他一眼：“我就是我，魏妙颜是我公司的，我不在的时候，她帮我打理公司事务。”
这话一出，陆洋脸色唰地变得苍白。
“我……我公司股份，还有设计图纸……”
“都是我买下的。我叫魏妙颜留意有没有值得投资的项目，反正钱闲着也是闲着。”
王小北语气平和地说着，继而补了一句：“但是……你的表现还挺让人满意的。能把公司打理得如此井井有条。”
这话让陆洋脸上一阵发烧，羞愧难当，直视着他问：“你早就知道是我了？”
王小北轻轻摆手：“这我还真不知道，公司日常运营我基本不插手，魏小姐处理得滴水不漏，我就坐等分红了。”
哪怕别人猜中了，他也不会大方承认。
那显得自己多小气啊，不是吗？
陆洋听后，神情更加沮丧。
想了想，王小北又开口道：“至于纺织厂那边的生意，我目前兴趣不大，打算把公司股份转给秋露，我还有更重要的事情要忙活。”
话音刚落，他转向一旁的向先生跟雷洛，笑道：“向先生、雷先生，咱们先上去谈谈吧。家里人还等着一块儿吃饭呢。”
他这是特意留给陆茵他们一点私人空间。
向先生跟雷洛相视苦笑。
原来请他们来，就是为了现场给他们“上课”啊。
感觉自己就这么被轻贱了吗？
尽管心中五味杂陈，两人嘴上还是笑呵呵地应和：“王先生先请。”
“曹哥，曹哥。救救我。看在我妹妹的份上，帮帮我吧。”
一旁的薛泽宇见众人要离开，连忙拽着曹子苦苦哀求。
曹子见王小北皱眉，迅速冲手下使了个眼色。
二人心领神会，往薛泽宇嘴里塞了块布，不由分说就把他拽下了楼。
王小北目睹这一切，并没有理会旁边薛少那俩吓得哆嗦的手下。
他转向陆茵，“阿姨，你们慢慢聊，我去安排些饭菜，晚点一块儿吃顿饭吧。”
陆茵颔了颔首：“好的，你先忙。”
于是，王小北领头朝楼上走去。
至于薛泽宇，他并没有放在心上。
这几天，烦心事一桩接一桩，他心里正不痛快呢。
三楼包厢内，众人坐下后，服务员便为他们斟上水。
向先生坐下之后，朝着刚进来的曹子挥了挥手。
“去旁边的房间安排一桌酒菜，等下王先生可能会过去吃饭。”
曹子点头，谨慎地问：“王先生，您有没有什么不吃的东西？”
王小北想了想回答说：“没有特别忌讳的，微辣的都可以。另外，准备些适合产妇吃的东西。”
身边向先生见状笑着建议：“这家餐厅的广式汤品和花胶炖奶味道很好，对于产后恢复也有益处，可以试一下。”
王小北微微颔首：“好，你们安排吧。”
话落曹子便径直离去备餐去了。
等曹子走后，雷洛拿起桌上的茶喝了一口。
随后开口问：“这回王先生打算留多久？如果有事需要帮助处理的话，不妨直说。”
雷洛很清楚王小北让他俩来这儿主要是为了壮门面，于是只是闲聊起日常话题。
但他心中仍存疑问。
王小北身后的支持者究竟是谁？
他觉得王小北独自一人能走到如今这个地位，似乎并不现实。
王小北也喝了口茶，“我在这里待的时间还没定，可能随时都会离开，至于此行的目的……”
想了想接着说道：“再过几天红磡隧道要举行开通仪式，我来看看情况。其他的事情目前没有太多安排。”
红磡隧道历经多年建设，已经在10天前正式通过验收，并且开放了试运通行。
这消息是他前不久在外宾宾馆打电话知道的。
雷洛听后心中感慨万千。
对于红磡隧道他自然早有耳闻。
在其试运行阶段，还收到了几张免费通行票。
简单概括。
现如今，谁都能知道这座隧道蕴含着怎样的商业潜力。
以前通过轮渡过海，每辆私家车需要30元。
现在尽管仍维持原价，但对于出租车已经提升至60元。
至于其他类型的车辆则依据其大小而设定各类收费标准。
