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第 636章 汽车工业集团的安排

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    回到市区,汽车工业集团就收到通知,部委已经批准了,他们可以正式接手光国电子管厂了。
    让祁同伟很惊讶,他没想到部委的审批那么快。
    不过,这是好事。
    部委批准了,集团就可以完成对市里的承诺了。
    “生明,接手光国电子管厂的事情就交给你了。
    接过来后尽快调整业务,与希春通信公司对接。”
    祁同伟对铁生明说道。
    “好的,董事长!”
    铁生明点头。
    “对了,董事长,光国电子管厂的债务怎么办?”
    铁生明问道。
    集团接手光国电子,肯定要处理债务的。
    集团是整体接手,也就是把资产、职工和债务一块接过来。
    光国电子管厂的债务可不低,3.6亿多,都快赶上集团重组前的债务了。
    这么多的债务可不容易解决。
    何况,后面还有明宏电子和光红实业,两家的债务加起来将近18亿,更加难解决。
    如果光国电子管厂的债务可以找到一个好的解决办法,那后面明宏电子和光红实业的债务也可以用类似的办法解决。
    “找债权人谈债转股,请市里帮忙协调。
    在正式签约前把事情搞定,集团只要控股就行!”
    祁同伟说道。
    光国电子只是开头,后面还有光红实业和明宏电子,三家企业的债务加起来21亿多。
    这么庞大的债务,一时半会无法解决。
    虽然集团账上的资金够解决这些债务,但祁同伟不会这么干。
    把集团的资金掏空了,他所有的计划就没办法执行了,到时候汽车工业集团就无法快速发展了。
    “好的,董事长!”
    铁生明点头。
    “光红实业和明宏电子也是如此!
    等市里答应我们的条件后,请市里协调,把债务变成股份!
    集团控股就行。”
    祁同伟继续道。
    光红实业和明宏电子不能一上来就让市里帮忙协调债转股,不然市里不会答应他之前提的那些条件的。
    “好的,董事长!”
    铁生明点头。
    然后,祁同伟召开了董事会。
    “接下来,集团的工作分为这么几块:
    一是微卡的研发,这是集团重组后推出的第一款产品,一定要确保质量没有问题。
    二是继续建设销售渠道,向西北、中部和南部地区扩张,再建300家网点。
    过去的几个月销售部已经在西南地区建了100个销售网点,但还不够。
    我们必须建设更多的销售网点,我们的汽车不能只在西南地区卖。
    三是引进设备的安装和调试,ARO和大宇集团的东欧生产线即将到来,我们要做好准备。
    安装调试的时候,要进行同步的升级改造。
    虽然这些设备于国内而言还算先进,但于全世界来说已经有些落后了。
    我们要确保产线跟上世界先进水平。
    四是搬家,锦城动力、锦城客车和即将收购的光国电子管厂也要全部搬到经开区。
    锦城动力和锦城客车跟集团新厂区放在一块,光国电子管厂另外找地方放。
    锦城客车的产线搬过去后也要进行同步升级改造。
    五是技术融合,集团引进的技术来自多家国内外企业,只有把他们融合才能变成我们的技术。
    这是我们以后发展的基础。
    六是五越野车和客车的研发,产线和技术都有了,要尽快把它们搞出来,重新占领市场。
    七是研发轿车和面包车,接手明宏电子和光红实业后,集团会获得部分市里的政府公务用车、公交和长短途客车订单。
    这其中公务用车的大头就是轿车,我们要提前做好准备。
    而且,轿车市场很大,我们不能放弃。
    面包车同样如此。
    八是品牌,野玛品牌已经独家授权给弗特使用,集团十年内不能再使用
    不过集团已经注册了其他品牌,有蜀道、蜀野、蜀力和蜀光,以及收购市客车厂后获得的锦城。
    蜀光是蜀道、蜀野和蜀力之后注册的。
    品牌的使用方案:
    一个是微卡用蜀力,越野用蜀野,普通客车用锦城,高端客车用蜀道,公交用白鹭,面包用经典,轿车用蜀光。
    另一个是微卡和面包用蜀力,客车用锦城,公交用蜀道,越野和轿车用蜀光。
    经典和白鹭暂时不用。
    九是老厂区商业开发,集团老厂区、锦城客动力、锦城客车和光国电子管厂搬走后,老厂区不能闲着。
    集团计划成立一家开发公司来开发这些老厂区。”
    黎平阳把集团接下来的安排介绍了一下。
    “大家看看哪些地方需要补充!”
    祁同伟说道。
    今天这个会就是为了把以后的工作重点定下来。
    “卡车我们不搞了吗?这也是一块很大的市场。”
    省国资代表黄和顺说道。
    随着社会经济和道路交通的发展,货运需求也在逐渐变大,卡车市场也会跟着变大。
    汽车工业集团不应该放弃这个市场。
    “卡车业务暂时不考虑,集团现在的压力已经很大了,再上卡车会影响运转。”
    黎平阳说道。
    摊子不能铺得太大,毕竟集团的实力还很一般。
    “品牌不能浪费,该使用要使用。”
    市国资代表陆承泽说道。
    汽车工业集团的品牌用了十几年,知名度还在,不应该放弃。
    “这么多品牌会不会太乱了?是不是可以缩减一些?
    保留两三个品牌就行了。”
    志超集团代表晏伟奇说道,品牌多了容易引起混乱。
    “品牌太多确实不好,客货两用就用蜀力,客车和公交就用锦城,越野和轿车用蜀光。
    至于经典和白鹭,也给其他车企使用吧。
    蜀野和蜀道也是如此。”
    启元集团代表夏丰裕说道。
    反正最有名气的野玛都不用了,名气更小的经典和白鹭也没必要再留着。
    至于蜀野和蜀道,新品牌要打出名气需要好几年。
    “老厂区商业开发的话,职工家庭怎么办?
    职工可以去经开区,但职工家人不一定能跟着去。”
    刘海金说道。
    主要是职工在生活区已经生活了十几年,有了感情。
    还有上学和看病,经开区那边没有市里方便。
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