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一个刚刚崭露头角的新人，上来就碰上了道恩琼斯，所有知道云铎的人都在为他惋惜。似乎，一轮游是注定了。
全场嘘声一片，摄像机也将镜头推向云铎。面对着镜头，云铎无所谓的撇撇嘴，转身和道恩琼斯握手。
“我看好你。”道恩琼斯拍了下云铎的肩膀道。
“谢谢。”
道恩琼斯二十九岁，羡国人，一米七八的个，很壮。古铜色的皮肤。
“约翰，好好教训他。”麦克雷恩在一旁道。
道恩琼斯全名约翰.道恩琼斯。
“不用理他。”道恩琼斯看了眼麦克雷恩，撇嘴笑道。
“ok。”云铎也笑了。
“嘿，约翰，不能因为我们是总冠军就放水，否则我会在总决赛狠狠收拾你的。”麦克雷恩道。
“我不用你提醒，请你闭嘴，ok？”道恩琼斯很是不耐烦道。
作为上一届的总冠军车手，道恩琼斯有一个谁都不能相比的优势，那就是他拥有直通决赛的权利！麦克雷恩怕道恩琼斯会在比赛中防水让云铎进入下一轮，所以才故意提醒道恩琼斯。
“你明白就好。”麦克雷恩阴笑道。
云铎看了眼麦克雷恩，冷笑着调侃道“嘿，麦克，不要让我在第二轮碰上你，否则我会让你滚出车王挑战赛。”
麦克雷恩顿时笑得前仰后合，道“嘿，丝国小子，我等着你。”
云铎冷笑着转过头，暗道你就给我好好等着吧。
冗长的仪式后，车王挑战赛预赛终于开始了。第一对厮杀的是云铎的队友吉田冈正和福特车队的科林。上场前，麦克雷恩拍着科林的肩膀道“伙计，让我们把斯巴鲁干个底朝天。”
吉田冈正立即白了眼麦克雷恩。
“不要跟疯子一般见识。加油！”云铎拍着吉田冈正的肩膀道。
吉田冈正点点头，抱上头盔和科林走出了等待区。
镜头推向两位出来的车手，全场观众热烈欢呼。
云铎抱起臂膀，看着二人走向赛道。科林曾经是他的队友，他对科林非常熟悉，科林的技术属于中流砥柱型的，从没得过一次分站冠军，但是这家伙拿过连续九站的亚军！
这足以证明科林超级稳定的驾驶技术，福特车队的车手走一批来一批，但科林始终在福特车队没有被替换或者交易。福特高层上下都知道科林的稳定，连弗里曼都对科林赞誉有加。
吉田冈正，云铎和他交过手，实力不俗，曾拿过两次分站冠军。但是跟科林相比，他的起伏有些大，云铎担心他不是科林的对手。
二人在万众瞩目下走向赛车。赛事的工作人员已经准备好了比赛车辆。
车王挑战赛的赛车是专用赛车，roc级别。这种赛车比wrc的赛车排量要小一些，动力上差别很大，但同样是用序列是变速箱。在过弯上，这种赛车没有wrc拉力赛车稳定，驾驶起来有一定的难度。
车王挑战赛的赛道大部分是8字型的，赛道中间会有一道隔离墙分隔，在比赛中，两辆战车几乎是互不干扰的。由于8字赛道的内外线存在弯差和距离。所以在8字赛道上还有一条岔路口，通向绕行小道。增加绕行小道的原因就是为了让内外线的距离保持一致。
比赛开始后，内线的车手要绕行一次小道，而后进入外线绕行一圈儿。同样的，外线绕行一圈儿后进入内线，绕行一次小道，双方谁第一个驶过终点，就算胜利。
绕行小道的中间就是涵道桥，外线的从桥上驶过，绕行小道的会在涵道内通过。挑战赛尽最大化的保证了比赛的公平公正，让参与比赛的车手没有任何异议。
吉田冈正和科林站在赛车旁向观众致意，并戴上头盔坐进驾驶舱。双方正式开战前，会熟悉一圈赛道，也为将轮胎上的毛刺磨平。二人驾驶赛车一圈之后，将赛车停在起点前，吉田冈正在内线，科林在外线。
挑战赛的好处就是，不用去计较外线和内线，两位车手都要跑过所有赛道才能算胜利。冲出赛道，进错赛道入口都将视为失败。
发令官在起点前挥舞赛道旗让两位车手准备，两台赛车发动机轰鸣，拉高转速。
随着发令官挥下旗子，两台赛车车头一抬弹射起步。
瞬间，全场观众高呼起来！
云铎注意看，吉田冈正的起步和科林相差不大，但是起步之后的加速，他明显比科林慢了一步。他禁不住皱起眉头，赛车都是相同的，为何科林看上去会更快一点？
看向前面的赛道，云铎随即明白了。吉田冈正在内线，起步不久便是内线小弯道，弯道很急，加速过猛反而对入弯不利。而科林处在外线，绕行8字的边缘，基本上是直线行驶，根本用不着减速。
挑战赛的8字赛道，大体形状跟8很像，但是看内线绕行小道就不是那么一回事了，内线绕行小道和外线是完全相反的两个方向，吉田冈正会经过连续几个弯道之后，驶过中间的涵道，如果双方时速相差不多的话，他们会同时驶过涵道。一个在桥上，一个在桥下。驶过涵道桥后，绕线的吉田冈正会回到赛道的外线，而科林将会从另一个方向进入绕行小道，绕行之后，双方再次驶过涵道，最后一起回到赛道的终端，争夺最后的胜利。
赛道上，吉田冈正进入了绕行路段，而科林在外线绕8字疾驰。此时的吉田冈正要在科林绕行一圈前，驶过涵道桥下，否则就代表着他的速度低于科林。
高速直线远高于小弯道上速度，虽然绕行小道的距离更短，但他的用时更长。以为复合弯道太多，车手根本无法加速。
绕行弯道上的吉田冈正在尽力提高自己的弯速，还有最后一个弯道，他即将进入涵道桥下，此时的科林却已经疾驰上了涵道桥！
双方的直线横向距离为二十米。
涵道桥是观测对手和自己差距的一个基准点，从这里已经看出，吉田冈正落后科林有多远。
吉田冈正知道自己在绕行弯道上落后太多了，出弯之后加速疾驰进入绕行弯道的尽头，进入8字外线，开始最后一段高速直行。而科林驶过涵道桥后，右转进入了对向的绕行弯道。
为了挽回失去的时间，吉田冈正高速直线速度非常快，而绕行小道内的科林弯道技术似乎比吉田冈正更胜一筹。
最终，二人接近比赛的节点，绕行弯道的出口和8字高速直行相连接的地方！
观众们都激动的站了起来，第一个到达节点的车手将会是这次比赛的胜利者。因为节点之后就是接近一百米长的冲刺路段，一旦落后再也无法追回。
此时吉田冈正正在弧线弯道上狂奔而来，而科林也即将出弯道。
车迷们屏住呼吸，等待第一个出现在赛道节点的车手。
云铎看向赛道，对比二人之间的速度后，他不由得皱起眉头，科林的速度要明显快于吉田冈正。第一个出现在赛道节点的很可能是科林！
两辆战车接近节点，科林的优势越来越明显。他已经到了弯道出口，而吉田冈正还差了十几米的距离。
出弯了！
科林第一个出现在赛道节点上，并开始疯狂的加速。后方的吉田冈正也在加速，试图挽回两个车身的差距。
最后的冲刺路段，双方的距离在快速缩小，科林的后段加速似乎没有吉田冈正快。这是因为吉田冈正从高速直线冲击而来，全档行驶。而科林是出了弯道之后才开始升到全档的！
