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第225章 邀请赛开始

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    固定漂移加起跳台,已经把漂移的究极发挥到了极致。这还不算什么,出了连续u型弯道之后,是一个欧米伽形状的赛道,在赛道的弯心上,有一台大型的起重机,起重机的吊臂上垂着一条粗锁链,锁链一直垂到距离地面半米的位置,在锁链头上,吊着一个带刺的铁球。当赛车进入欧米伽赛道后,要用车头顶住铁球做三百六十度漂移。
    这样的漂移很简单吧?还没完,此时吊车启动,吊臂会拉着铁球沿欧米伽上弧线弯道滑行,下方的战车要跟随吊臂的摆动继续漂移,直到出了欧米伽弯道才算完事。在这一关,车手不仅要跟随铁球做移动三百六十度漂移,还要计算好出弯的时机,因为那个铁球不会等你出弯后再停。万一计算失误,被铁球逼到弯道隔离墙上,那就直接失败了。
    出了欧米伽赛道右转,就是一个长方形分割开来的赛道。赛道中间被三个打通的集装箱分开,宽度刚好容纳一辆赛车,车手出了欧米伽赛道后,必须右漂移进入集装箱赛道,注意漂移角度要非常准确,因为集装箱的宽度只比赛车宽一点点。漂移计算失误,很容易撞到集装箱的门框上。出了集装箱赛道便是平行的另一个集装箱赛道,车手要原地掉头进入下一个集装箱赛道,两个集装箱基本上是并排的,车手还是要注意出漂移角度,漂移掉头之后,立刻进入最后一个集装箱赛道。
    最后一个集装箱赛道也是最后的出口,在集装箱的出口上,有一个小小的起跳高坡。在距离最后一个集装箱出口十米远的地方有一道终点线。车手在集装箱出来后,要完成最后一次飞跳任务。也就是必须飞跳十米远,越过终点线才行。
    这是最后的难关,过两个并排的集装箱,车手要注意赛车惯性的连续性,漂移要快,然后在最后一个集装箱加速完成起跳。一旦赛车在漂移时中断连续惯性,那集装箱那点助跑距离是完不成最后十米飞跳任务的。
    这个赛道至今还没有满分出现,因为太难。每一个关口不仅限制车手弯道漂移的地点还要求时速和漂移时机的配合。前几届得分最高的依次是健次郎,小野华章。其中健次郎的分数略高于小野华章。
    云铎昨天才开始研究这个赛道,跑了几圈,感觉还行。小野华章给了他不少建议,让他对这个赛道有了更深一层的认识。
    比赛开始,本田车队的春上九键开始进入赛道,他的队友夏目流人在赛道外预备。二人其中最佳的成绩将视为有效成绩。评委手里有五分,特邀观众评委手里也有五分,两方面的评委会根据车手的完成情况和漂移姿态进行打分。然后减去车手在赛道内没有完成项目的分数就是车手的最终得分。
    春上进入赛道后,势头表现不错。本田战车冲入第一个u型定点漂移赛道,这个赛道左侧变窄,固定漂移球在弯心对面,正好是离心力最大的地方。春上以接近一百吗的时速进入u型弯道,而后在即将进入弯心之时,拉起手刹漂移。本田战车横扫弯心,战车车尾刚刚扫到固定漂移球,球立刻被弹飞,
    春上作为第一个试跑的车手,开局不错,球被弹飞之后,立刻引起了观众的欢呼声。云铎仰头看着实时大屏幕,暗暗摇头。这家伙虽然击中了弯心对面的球,但只是车尾刚好擦中。他的入弯时速太快,导致战车离心力太大,以至于他为了不失控拼命地在往弯心抢方向,差点遗漏了固定漂移球。
    过了第一个弯道就是八个集装箱祖冲的限位漂移赛道。
    前四个集装箱是左向的,后四个是右向。春上进入弯道之后,立刻打方向漂移,赛车甩尾进入第一个限位集装箱。
    镂空的集装箱真的很窄,前后只比赛车长一点点。车手要保持完全横移的姿态连续漂移过四个集装箱,时速还不能低于六十公里,难度不是一般的大。
    春上进入第一个集装箱,战车和集装箱保持平行姿态,时速六十五,车身姿态保持的很不错。
    漂移出第一个,紧跟着进入第二个。春上反打方向,加速战车的漂移矢量,并时刻调整方向让战车保持和集装箱平行。
    青烟缭绕,春上过了第二个集装箱,观众们再次欢呼起来。
    云铎看了眼大屏幕,青烟缭绕下,春上的后尾翼碰到了集装箱的边缘。由于轮胎燃起的烟雾太大,几乎没有人发现。
    ‘这家伙最多还能坚持两个集装箱。’云铎暗道。
    春上当然知道自己的尾翼撞到了集装箱,那是因为他入弯时没有就算好空间。为避免下一个集装箱产生刮擦,他立刻调整赛车漂移角度,让战车向前靠拢。这一调整就出事了,漂移本身就是可控范围内的失控,一旦出现不可控的漂移,那就是彻底的失控了。
    只见本田战车一阵晃动,差点失去漂移的惯性,春上紧急抢救,战车才恢复漂移,但时速降了下来,并且他的战车漂移姿态脱离了和集装箱的平行,整个就是斜着漂移过集装箱的。
    和集装箱平行漂移,战车要一百八十度横移。而春上刚才只做到了九十度横移,差太多了。他没办法,因为不这样,战车就要撞到集装箱了。
    春上失误,车迷们摇头叹息,高兴太早了。
    过了第三个集装箱之后,春上加速漂移,并加大漂移矢量抢回了战车漂移姿态,第四个集装箱完美通关。
    前四个集装箱过了之后,就是后四个集装箱。两个集装箱组一反一正,完全是两个方向,它们的形状其实就是一个倒放的s型。春上出了第四个集装箱,紧跟着进入反方向的后四个集装箱。由于是反方向,春上要变道反向漂移才能进入第一个反向限位集装箱。
    由于在抢上一个弯道的最后一个集装箱时加速过猛,春上的第一个集装箱漂移进入姿态不是太好,车身漂移一百三十度过限位集装箱时,上空的无人机能清晰的拍到春上的车头和车位露出了集装箱外。
    ‘第一个出现失误,后面的就更难维持平行姿态了。’云铎暗道。
    小野看了会儿后,轻蔑的一笑直接进维修区休息去了。旁边的健次郎一声嗤笑,转过头也不看了。从这二人的举动上就可以看出,春上的技术根本不入他们的法眼。
    不出云铎所料,春上后面的几个集装箱全部出现了失误,战车漂移角度不到位,直接斜着飞出了限位集装箱赛道。
    过了限位集装箱赛道,便是拖移赛道。直行赛道上有两辆移动的赛车,两部赛车之间,正好能容纳一部赛车通过。车手要在两部赛车移动到尽头时,每个赛车盘旋漂移两圈才能得分。当春上从限位赛道上出来,场地内的两部赛车便启动。春上立刻加速追了上去,并从最后一辆赛车开始做盘旋漂移。
    虽然春上在限位赛道失利,但是他在拖移赛道完成的不错,每辆赛车飞速盘旋两周之后,战车顺利出关,右漂移进入连续的u型弯道。
    连续的u型弯道,每个弯道上有三个定位漂移球,而且都是在外线。车手要高速漂移进入弯道,击中每个漂移球才能得分。这不算难的,难的是在每个u型弯道的出弯口上还有一个起跳台,起跳台上还有一个定位漂移球!
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