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一边堪路，云铎一边思考着如何选择轮胎。按照预赛的排位看，斯巴鲁车队驶上这条赛道的时候，这条路就会变成地狱模式。路面上会出现很多车辙形成的深沟，中间的凸起的部分会托起赛车的底盘，车速一旦过慢，就会形成托底。
选用胎宽的雪地胎，会增加路面的抓地力，但是当路面泥泞，再配上车辙深沟，雪地胎陷入深沟之后，超宽的胎冠会在深沟内形成冲撞，打滑的几率会更大。而且，还有一点很重要，那就是过了第一个ss赛段之后，就是碎石路段，这段路在悬崖边上，路面和两旁都是火山碎石，云铎扫视了一眼，碎石在弯道的内线居多，且大部分都是尖状的。这对于雪地胎来说是非常致命的。雪地胎胎冠宽，但是胎侧狭窄，这也就导致了它接受冲击的面积大，路边的碎石会刺穿雪地胎的胎冠，甚至可能会飞进悬挂系统里面，击穿悬挂的液压支臂，导致赛车悬挂失效，直接退出比赛。
难的还不止这些，最关键的问题是，路面变化会导致路书不准确！路面没有出现车辙深沟，你的路书就无法记载，等到比赛时，完全要靠临场发挥才行。
云铎经过深思熟虑之后，决定用加厚胎冠，十五寸的雨胎。这是一个违背常理，非常冒险的决定，他向马克赛说出了自己的想法。
在wrc比赛中，车手和领航员是一个独立的合作团队，沟通非常重要，而且要及时。当云铎提出要用小直径的加厚雨胎时，马科萨不由得皱眉道“你可想好了，苫小牧附近的特殊弯道泥泞路段居多，碎石路段只有三公里长，一旦更换了小尺寸加厚雨胎，陷入泥地里我们可直接退赛了。”
云铎再次慎重考虑之后，道“我知道，虽然泥泞路段多，但是只对前一批发车的车队有优势，对我们后发的车手反而是累赘。车辙会一步步加深，雪地胎陷进去之后，会和车辙形成冲撞，而加厚胎冠的雨胎胎侧面积要高于雪地胎，会增加一定的车身高度，不会出现托底的现象。”
“说的是有道理。但是你不要忘记了，这条赛道一共四十个ss赛段，泥泞路段我们要走上一个来回，没有雪地胎钉子的支持，怕是会遇到麻烦。”马科萨道。
云铎点点头，伸手指指后方碎石道路上的几个弯道，道“看见刚才的碎石弯道了吗？碎石路面上也有一层浮土，但是雪化之后被封冻了。内线上全是带尖的碎石，而我们要两次经过这些弯道，所以当路面泥泞，碎石被前面的车队碾入泥下，我们后面的车队很容易爆胎，乃至击穿油底壳和避震器。”
马科萨听后也赞同的点头，道“的确如此。那就按你的意思来吧，伙计，你可注意，今年多了一场预赛，每个厂商车队都派出了五部赛车，但只有两部赛车能进正式比赛。一旦我们落后或者停车，我倒是可以继续wtcr的比赛，你的wrc之路可就不顺利了。所以，你可要慎重啊。”
云铎点点头。的确，今年的wrc跟往届都不太一样，多了一场预赛，即为所有车队重新排名，也是增加赛事的可看性。预赛不计入车手积分，但是会淘汰每个车队的三部赛车。也就是说，他不仅要面对各大厂商的对手，队内也都是竞争关系。
詹姆斯、史密斯都是曾经分站冠军的车手，实力很强劲。吉田冈正和托奎奥也是实力型选手，他现在虽然签约了斯巴鲁车队，但是离重新走上wrc之路还有一定距离。要重新上路，必先击败自己的队友！
思虑再三，云铎决定冒险一试，因为碎石路段的威胁实在太大，不能因为其赛道的占比不大，就忽视它。云铎决定不再更改，马科萨当即也全力支持他，这让云铎感到很是欣慰。
堪路一遍之后，二人再度勘察第二遍以确认路书制作无误。当第二遍走赛道的时候，林间小道上已经明显有车辙的痕迹了，而且赛事承办方洒下的石子大部分被压入了冻土内。在各大车队和私人车手全部堪路完成之后，这些石子会掩藏在泥泞的车辙内，冰冻时，他们会提供更强的抓地力，解冻后，它们将成为威胁赛车悬挂以及轮胎的最大隐患。
增补了遗漏，云铎和马科萨离开苫小牧赛道，明天要去砂川和美呗地区堪路。一般来说，每次wrc分站举办比赛，从车队集结到赛事结束一共一周的时间，周二周四进行堪路，周五多了一场预赛，周六周日进行正赛，然后结束。结束之后，车队和车手会有一个多月的休息时间，然后进入下一个分站进行比赛。和国站后，下一站就是塞浦路斯。
出了赛道，路边早就等候了大批的记者，在等待车手们堪路归来。巧合的是云铎和福特车队前后脚抵达采访站，福特车队来堪路的正是麦克雷恩，而福特车队的经理克莱尔正在采访站接受访问。
麦克雷恩是前年的总冠军车手，今年的wrc比赛，媒体一致认为将会是他和去年总冠军道恩琼斯的冠军之争。福特车队为得到麦克雷恩，花费了不好金钱和人脉，终于将他从雪铁龙车队挖了过来。克莱尔面对夕羡记者的访问难掩兴奋之情，一遍遍提及麦克雷恩的名字。
麦克雷恩和领航员下车，接受记者的访问。夕羡记者和和国媒体的记者一拥而上，话筒堆成了小山。
麦克雷恩对此非常满意，这才是总冠军应该有的待遇。
没多久，云铎和马科萨堪路回来，斯巴鲁前线事务官菅野正在等待。
云铎的出现立刻吸引了和国媒体的注意，呼啦啦啦，和国媒体记者从麦克雷恩身旁跑掉一半多。这让麦克雷恩感到很不爽。
“麦克先生，听说那边斯巴鲁车队的丝国人最近在和国很火，您对此有什么看法？”一夕羡记者问道。
麦克雷恩露出很豁达的笑容，装得很有修养道“赛车是一项极限运动，任何喜欢他的人都可以加入进来，无论哪国人我们都欢迎。”
“克莱尔先生，据说那个丝国人曾是你们车队的车手，放弃他您觉得遗憾吗？”
克莱尔很是无奈的一摊手道“杰克先生是一位优秀的车手，放弃他我们当然觉得很遗憾。但是我们有了麦克雷恩先生的加盟，已经没什么遗憾了。”
克莱尔的言下之意很明显在贬低云铎，麦克雷恩听后，嘴角露出满意的微笑。
“那您认为云铎先生会不会威胁到福特车队在和国站的夺冠呢？”记者问道。
克莱尔呵呵一笑道“任何人都有可能，因为这是wrc的魅力所在。我想，云铎先生现在最大的问题不是能否威胁到麦克雷恩，而是能够在预赛中出线。”
麦克雷恩露出不屑的表情。
“麦克雷恩先生，去年您以一站只差败给了道恩琼斯，今年您有把握赢下总冠军吗？”
道恩琼斯，另一名总冠军车手，现在在雪铁龙车队服役。
“我已经准备了一年多，这个问题还用问吗？”麦克雷恩笑道。
“我们将会和麦克雷恩先生一起，夺得车队和车手的双料总冠军！”克莱尔豪情万丈道。
“耶，当然。”麦克雷恩和克莱尔笑着拍手。
另一边，和国媒体在采访斯巴鲁官方代表菅野。云铎站在一旁，克莱尔和麦克雷恩的话，他全听见了。两个王八蛋说话都不遮掩了呀，行！这一次我要让福特车队知道，放弃老子会有什么后果！
