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“因此，我们愿意提供一个更具建设性的解决方案：接受部分实物资产抵偿。”
他刻意停顿了一下，让这个信息充分被对方消化，然后清晰地报出目标：“我们获悉，贵集团名下拥有一架波音787BBJ公务机。根据我方委托的独立第三方机构评估，其当前市场价值约为1.8亿美刀。我们同意接受以此飞机，抵扣等额的赔偿金。”
这一击，精准、优雅，且致命。
那架波音787对磐拓矿业而言，是董事长用于全球炫耀的奢侈品，是巨大的财务负资产，且在当前的舆论风口下极易成为攻击的靶子。
交出它，不仅能瞬间削减超过一半的债务，更能向市场和舆论界展示他们“勇于承担责任”的姿态，以求从这场全球瞩目的法律和公关风暴中快速脱身。
更重要的是，来自炎国高层的压力，已通过外交和商业渠道传递至鳄洲政府及磐拓董事会，他们希望此事“以最快的速度了结”，以免影响未来炎国和鳄洲在矿业上的深度合作。
在内外交困的强大压力下，经过短暂而激烈的内部博弈，磐拓矿业董事会不得不接受了这个“断尾求生”的方案。
所有法律文件以最高效率签署、公证、执行。
1.2亿美金现金赔偿，连同那架波音787BBJ的所有权凭证，被一并转移至科洛亚慈善基金会名下的“科洛亚重建基金”。
几乎在同一时间，林风以个人名义，从黑石投资紧急调拨1.8亿美刀，向该基金“购买”了这架飞机的完整所有权。
这笔巨款随即全额、无损耗地注入重建基金账户，专项用于对战损平民的赔偿、房屋重建与心理援助。
当林风个人出资1.8亿美刀填补基金，只为让平民早日获得赔偿的消息，通过科洛亚国家电视台和广播传开后，在整个科洛亚群岛引发了巨大反响。
在民众心中，护国公林风的形象，已不仅仅是强大的征服者，更是仁慈与公正的化身，他的光辉形象再次变得无比高大。
在确认1.2亿美金现金赔偿足额到账后，林风依约释放了米勒中校及其手下全部战俘，并向国际社会展示了科洛亚“言出必行”的国家信誉。
这架波音787被迅速重新注册，新的尾翼编号定为K-001-LF。“K”代表科洛亚（Koloa），“001”象征其旗舰地位，“LF”则是林风姓名首字母。
它与原有的湾流G650ER（编号N828LF）一起，正式成为林风旗下的私人座驾。
飞机立即交由盾石防务进行最高优先级的快速适应性改装，以满足即将到来的任务需求。
在不久之后，它将飞往东京，由铃木守弘的“数字禅”工作室进行全面的数字化和装甲升级。
与此同时，鉴于机长石原一郎及其机组在科洛亚叛乱期间的卓越表现与忠诚，林风给予了机组六人共计30万美刀的集体奖励，并授权石原着手招募和组建新的、规模更大的飞行团队，所有人员的背景审查由野田汐梨亲自负责。
石原一郎被正式任命为林风飞行团队的总负责人，基本薪资上调20%，全面负责两架飞机的运营、维护和团队管理。
所有工作都在同步高速推进。
因为这架崭新的梦幻客机K-001-LF，即将肩负起它服役后的首次，也是至关重要的一次飞行任务。
