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在唐代，以及后来非常长的一个时期内，所采用的马车都是两个轮子的。
无论是一匹马拉车，还是两匹马，四匹马，那些马车都是两个轮子的。
这样的马车优点是机动、灵活，同时能适应各种不好的路况。
像春秋时的战马战车，就是这种形象。
而李秋这次定制的马车，都是四个轮子的。
每个轮子的轴承，车轮，以及辐条，连接处等等，都尽可能的引入了铁制结构。
变得更加结实。
这四轮马车，优点尤为突出，会大幅度的提升运载率。
缺点当然也有，对路况的适应能力较差，相对不够灵活。
在古代，没有大量应用四轮马车，倒不是说技术难点。
更多的原因是当时的生产力落后，用不着四轮马车那么大的运载量。
就连两轮的马车，车辙间的距离才1.35米，很窄。
连两个轮的马车运载率都用不完，就更不用说四轮了。
这蓟州、平州两州，是交由薛仁贵负责的。
蓟州的马场和林场，相对容易管理，每天都是按部就班，这里的官吏也都是尽心尽责，所以薛仁贵的主要精力全用在平州那边。
当李秋带人来到这里后，薛仁贵无比恭敬的鞠躬施礼，拜见师父。
李秋点点头，随后又考察了一下他的武艺，进步不小，说明他这段时间武艺没有落下。
在平州，煤矿这边的工作很稳定。
由于后期加入进来的工人增多，煤矿的产量也随之增大了不少。
现如今在平州的地面上，已经堆起了几座颇具规模的煤山。
当李秋来到这里后，再三叮嘱这些官员，切记防火和注意安全。
一旦这煤山自燃了，那大家的心血可就白费了。
在煤矿的几十里开外，是新建立的焦炭工坊。
这里按照李秋的意思开始生产焦炭。
相对于木炭，这焦炭燃烧提供的能量和温度，就要大出很多。
对于这里产出的产品，李秋也有了交待。
特等品，用木箱整齐的码放好，这一次他要带回长安去。
上等品，供幽州城和各地州府使用。
中等品，低价贩卖给十三州的百姓们日常生活用。
下等品，免费的供给给那些流民取暖用。
总之在有了这么多焦炭和煤炭后，这十三州的冬天，也不再寒冷。
人们过冬的难度，也较之前降低了太多。
在砖坊这边，李秋要求的特级墙砖，已经规规整整的码放好，只待装车。
这一次返回长安，这些砖也是李秋准备带回去的。
最后，李秋来到了最为关心，也最为重要的铁坊。
在这里，一切基础条件都已经具备。
冶炼工艺，也已经越发的成熟。
只不过，这里锻造出来的铁制品，生产生活用已经是绰绰有余。
但是由此打造出来的武器，盔甲，依然是不能让人达到预期的满意。
