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能否完成反向s弯道上的转弯是成功进入下一个反向s弯道的关键。若放在平时，这种反向弯道对专业车手来说，没有什么难度。但是现在出了森林路段，阳光直射，再经过前一批车手的暴力刨挖，两个s弯道的连接点上已经泥泞不堪，仅次于森林路段。
斯巴鲁战车咆哮而来，在两个弯道的连接点上，有更多的摄影师团队在等待，显然他们也不想放过这个拍摄的绝佳地点。
进入连接点，云铎轻轻试了一下方向，几乎没有任何的抓地力，更别提转向力了。
连接点和下一个s弯道的中间，有一道横切路面的车辙，在这道车辙的左侧区域，已经被飞溅的泥土染黄了。这是前期出发的每一位车手在同一个点上切线造成的痕迹。
云铎看了眼这条切线痕迹，毫无疑问他也要按照这个线路切线进入下一个弯道。因为路两旁的车辙虽然没有那么深的车辙沟，但还是要低于路中间区域的。他没有装备雪地钉胎，窄胎是不可能从路面中间驶过的，因为太滑了！
前轮没有转向力，那只能借助切线形成的沟壑强制转向了。
云铎抬起深踩油门的脚，让战车放空时速。斯巴鲁战车闷声进入了切线位置，在进入的一瞬间云铎立刻按照切线的惯性顺打方向，但依然能感觉到路面产生了滑移！随即他果断的拉起手刹，辅助战车转向。
斯巴鲁战车暴力甩尾，左侧的轮胎和切线成水平位置。
突然，战车车身一蹦，意料之外的事情出现了。斯巴鲁战车虽然完成了反向掉头，但是由于路面太滑，惯性太大，车轮直接轧上了切线沟壑，跑到了沟壑的上方！
这意味着没有转向力的战车将会越滑越远，甚至滑出赛道之外！
没有任何犹豫，云铎立刻降档，重新拉起手刹，让重心转移至车头，并深踩油门！
拉起手刹的战车车头加重，重压之下的转向轮左右碾压地面之后，终于找到一丝附着力，转向生效，斯巴鲁战车反打方向大幅度横移着向下一个弯道挺近。
连接点弯道湿滑，推头严重，还没进入下一个s弯道，战车已经开始向外线沟边上漂移而去！
这说明四轮的附着力再度下降！
升档，再升档！
附着力下降，降速是解决不了的，云铎立刻快速升档，利用轮胎的高转速增加路面的附着力。弯道口前咆哮的斯巴鲁战车已经变成嘶吼，急速旋转的轮胎和地面产生了高温，车轮下淤泥中的水分随即被蒸发掉，附着力回升，战车车头一蹿快速进入第二个s弯道。
从第一个弯道进入第二个弯道，除了有些许的横移，云铎的车身姿态依旧潇洒利落，引得摄影师一个个尖叫喝彩。
进入第二个s弯道，云铎反打方向入弯，两种过弯法结合，从外线切内线长弯心，这一次，他完成的非常完美，因为越往坡上，路面越接近干燥，被刨起的泥土表面已经干裂，路面上只有赛车的抓地痕迹，没有形成深沟。
这说明路面的硬度上升了。云铎装备窄胎的幸福时刻已经来临了！
弧线切弯，斯巴鲁战车前轮擦着内线沟边，狂暴切弯。其长长的保险杠已经探出了弯道的边缘！精准的操控引得看台上观众阵阵惊呼，而斯巴鲁高层的脸色是越来越幸福得意。
以钟摆弧线切弯驶过双s弯道，云铎完成了第二个超级赛道点的表演。这次的表演，让各国观众加深了对云铎的印象，经过云铎极限激烈的过弯后，后方的选手倒霉了，因为没有一个车手能引起观众们的兴趣，相比较云铎的过弯，他们都显得乏味了许多。
过了双s弯道，赛道逐渐上扬至丘陵的山盖位置，赛道两旁植物急剧减少，路面变得更加干燥，甚至出现了扬尘的现象。此路段与森林路段不同，路面为碎石路段。碎石路段跟沙石路段是两个概念，沙石路段是经过人为铺装的小石子，石子大小均衡，指挥减轻轮胎的附着力，而碎石路段的石子大小不一，甚至许多都是带尖拳头大小的石子，对战车的悬挂、底盘，以及轮胎轮毂都是致命的威胁。
此路段虽然短，但是云铎重点考虑的地段。相比较在泥地里陷车，四轮爆胎、磕破油底壳才是最要命的。
“前方四个连续弯道，而后高速直行三百米，z字弯道，有落石。”马克萨看了眼路书道。
“明白。”
云铎在堪路时对碎石赛段上的四个连续弯道记忆相当深刻，这四个连续弯道全部是在四个丘陵地段上，弯度大，每个丘陵就是一个弯心，在弯心上有非常多的落石。经过前一批车手的切线碾压之后，弯心上的落石应该都移到了路中间，这对后发的车手非常不利。
进入连续弯道，路面上散落的碎石已经验证了云铎的猜想。
拳头大小的石头遍布连续弯道的内外，或平躺，或尖部朝上，看一眼令人发麻。这样的弯道，是绝不可能像之前那样高速过弯的。因为战车高速进入弯道，轮胎一旦轧上某一块立起的石尖，轻则爆胎，重则战车当即失控。轮胎压飞的碎石还有可能击穿悬挂以及底盘护甲，直接击穿机油底壳。过这样的赛段，只能放慢速度。
云铎扫视了一眼弯道上密密麻麻的碎石，寻找可行的安全线路。虽然他装备了加厚胎冠的窄胎，着力面积小，但是真碰上个硬茬子，爆胎也免不了。
通过眼睛筛选碎石的大小，云铎很快从碎石中规划出一条可行性线路。
进入连续弯道，云铎降速，并左右晃动方向盘在碎石阵里躲避着较大的碎石前进。
时速降到六十，就谈不上什么高速过弯了。进入碎石阵后，云铎躲避碎石的技巧越来越熟练，虽然仍能听见底盘上碎石的撞击声，但这种低程度的撞击已经对战车没有什么实质性的破坏。
绕过第一个丘陵路段进入第二个丘陵弯道，在弯心徐徐展开的那一刻，云铎看见了一台墨绿色涂装的战车在弯道出口上缓缓而行，车窗外还坐着一个领航员。
是的，是坐在车窗外。因为这台墨绿色涂装的福特嘉年华战车左侧的轮胎已经完全报废了，就连外部的轮毂也已经不知道飞哪儿去了。领航员只能坐在窗外，以减轻左侧车身的重力。
“噗嗤...”马克萨一个没忍住笑出了声。
每辆赛车都装备了一个备胎，而前方的福特赛车用领航员来压重，那只能说明这辆赛车已经不是第一次爆胎了。
“嘿，这是领航员马奎尔，那车手就应该是牛得不得了的总冠军麦克雷恩了。”马克萨道。
按程序讲，领航员除了帮助车手看路书，换备胎之外的所有事，不能跟车手闲聊的。但是这一次，马克萨实在没忍住。
云铎对能遇到麦克雷恩感觉很是意外，毫无疑问，前方就是总冠军车手麦克雷恩，福特车手花重金追到的wrc明星车手。但是他爆胎了！这有点令人感到兴奋呀。
“他已经请求修车了。”云铎看了眼麦克雷恩的战车打出的信号道。
中途修车，只有二十分钟的时间，而一旦超过就要进行罚时。云铎驾车从麦克雷恩身边经过，马克萨转头露出幸灾乐祸的笑容，而麦克雷恩也发现了云铎，一个左舵，一个右舵，二人相距非常近。
麦克雷恩看了眼云铎战车的轮胎，懊恼之情溢于言表。
