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斯巴鲁翼豹在弯心外的切线点猛烈一晃，随即顺正方向加速出弯。藤川江南紧随其后，平生第一次，他看到了比自己更快的出弯，他暗暗吃惊之余，加快了自己的入弯速度。
都是车手中的高手，藤川选择的切线点和云铎一模一样，因为这个切线点是弯道极限的边缘，除了这个点，任何点切线都不安全。
全档过弯，在弯心踩下离合器，分离发动机和变速箱，马自达rx7空滑进弯心，当进入弯心后，藤川立刻将挡加速冲刺出弯，同样的，他遇到了跟云铎一样的问题，那就是出弯外线离心力重。这次他和云铎的处理方式不同，他选择左脚踩刹车，右脚踩油门，制动出弯。这是因为藤川弯心后加油，增大了战车出弯的惯性。
哪个方式快？车迷们看得一清二楚。第一个u型弯道之后，云铎依靠弯心加速成功拉开了一点距离。在航拍的画面上，能够明显看出二人之间的车距扩大了一些。不过，这点车距没什么实际意义，毕竟加加油就能追上。
出弯之后是短暂的直行路段，云铎和藤川之间已经白热化，双方都在拼时速和弯速，即便是短暂的直行路段，二人也拉起高速，完全无视即将到来的第二个弯道。
一百四、一百七，藤川在后面加速逼迫云铎以更高的弯速入弯。云铎没有减速，弯道来临，他一把方向切线过弯，斯巴鲁翼豹轮胎发出剧烈的摩擦声，青烟缭绕中，战车强力切线过弯，时速一百七十公里。这个数据已经远超藤川现有的下坡弯速。
再有一个弯道，赤城山道就剩下三分之一的路程了，而最后三个r型弯道全是左弯道，藤川江南再无超越的可能。藤川这次切线入弯心，选择了加速冲弯，为防止离心力太大，他在进入弯心的时候拉起了手刹。
人们可以清楚的看到马自达rx7后轮刹红了的刹车盘。
藤川的战略很奏效，他的弯速能加了不少，云铎可以明显感觉到藤川出弯后逼得越来越紧。
连续弯道追击，很快便是第三个大u型弯道，之后再没有u型弯道，这对云铎和藤川来说都不是好消息。
最后一个u型弯道，云铎和藤川极速过弯，经过藤川江南的补救之后，他的弯速明显和云铎相差无几。两辆战车几乎是首尾相接的出了最后一个u型弯道。驶入连续弯路，藤川江南的追击更加的猛烈，马自达rx7的高转速引擎发威，提速迅猛，直逼云铎的左后车尾。
快，真的太快了。云铎如坐针毡，斯巴鲁翼豹的转速已经突破一万，而藤川江南的马自达rx7可以轻松突破这个数据，三个r型弯道之前，全是连续弯路，而且很长！藤川江南完全可以靠这段路将失去的夺回来！
云铎在加速，档位已经挂全，而藤川江南再次展现了其雄浑的实力，借助战车的高转速发动机，一步步从车尾追赶至云铎的右侧车轮。
这一次，云铎没有防御，二人都回归到比拼时速上来。一个小型的右弯道之后，藤川江南借助右弯内径差的优势再次和云铎齐头并进。
追上来了！
广场上的车迷一阵激动和兴奋。斯巴鲁车队内，众人眉头紧皱，为云铎捏了把汗。毫无疑问，藤川江南的实力加上马自达rx7出色的高速引擎，两者匹配天衣无缝，云铎在连续弯路上被超越是迟早的事。
两辆战车在狭窄的连续弯路上并排高速行驶，双方横向距离只有不到十厘米，这对车手是一个非常大的考验，错弯之间，任何一点的碰撞都足以让对方车毁人亡。
云铎紧张的操纵着方向盘过弯，而藤川江南更加紧张，从体力和精神力上，他远比不上更加年轻的云铎，激烈行驶之后，他的血液开始上升，后脑的血管在砰砰作响，老脸已经开始出现猪肝色。这是血压飙升的后果，再坚持下去，爆血管是跑不了了。
和国人是胜利为最高荣耀，藤川江南连续深吸气，让心脏放缓节奏，缓冲血压升高的危险，他看了眼即将到来的第二个小右弯道，等战车进入弯道口之后，立刻踩下了离合器，油门到底，然后快速弹开离合器，发动机变速箱骤然分离，马自达rx7的转速骤然飙升至惊人的一万四千转，离合器骤然结合，发动机将飙升的强扭矩和动力倾轧给变速箱，变速箱毫无保留的传输给车轮！
云铎只感觉右耳旁的马自达rx7发出一声巨大的轰鸣，黄色的车头猛地一抬，紧跟着马自达战车上升，飞一般进入了小右弯道。
“好疯狂！”云铎震惊道。
虽然是小右弯道，那也是有弯度的。藤川以接近二百公里的时速进入小右弯道，战车虽然成功入弯了，但是其入弯后战车因为惯性太大，在弯心出现了剧烈的甩尾现象，藤川不得不踩下刹车，拉起手刹将战车控制住。
跟在后方的云铎受到波及，立刻降速保持安全距离。
稳定好战车，藤川立刻加速出弯。后方的云铎暗暗摇头，这老小子为了赢简直不要命了！
超车了！
广场上车迷一阵惊呼，但没有人喝彩。是个明白人都能看出藤川不具备任何的超车时机，如此强硬局促的超车有失大家风范，对不起藤川光之子的名号。
首尾异位，两辆战车急速驶过连续弯路，接下来就是终点前的三个r型弯道。三个r型弯道之后，便是终点！对云铎而言，就是失败。
失败不可怕，不去争取胜利才可怕。
云铎跟在藤川身后进入第一个r型弯道，借助调整后的战车，他的入弯和藤川相比不落下风，但是要做到弯道超越，还差很多。怎么办？双方入弯都已经到达弯速的极限，如何才能在r型弯道上超越藤川？
出第一个左弯道，紧跟着便是r型弯道的上弧线弯道，对云铎很不利的是，这个上弧线弯道是右向的。
藤川率先进入右弧线弯道，他的方式是外线行驶，这是传统的抓地跑法。依靠切线，抵消弧线弯道的强大离心力。云铎即将进入弯道口，他看了眼右弧线弯道的，左边是悬崖，右边就是山体，整个弯道都藏在山体之后，藤川的外线方式能更好的看清山后的弯道。要想超越他，必须走内线。但是走内线，必须要用漂移的方式甩掉离心力，这跟藤川的抓地跑法相比，会慢上很多。
云铎忽然想到，弧线弯道也是弯道，虽然弯心沿着弧线延长了很多，但是为什么就不能以切线的方式过弯呢？直线切线法不能用，为何不能来个弧线切线法，从起点弧线绕过弯心抵达外线！
那哪里是切线的起点？
云铎随即茫然了，弧线弯道短则几十米，长则上百米，弯心已经不是一个点，而是一条弧形的线了！你无法预知哪一段是最短的弯度，最适合切线的起点。
茫然间，云铎发现了藤川的车尾，顿时恍然大悟！
弧线弯道的切线点不是某一个固定的点，而是一个移动的，能给你准确参照的点。而经验老道，在赤城山道训练了上千次的藤川江南无疑是最佳的参照点！从他车后的点切线，就能准确的知道切线的位置以及弧线弯道的弯度！
“我知道了！”云铎喜上眉梢，立刻加油催动战车跟了上去。
前方的藤川见云铎主动跟在了自己的车后，不由一挑眉毛，暗道这小子终于要低头了吗？
