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福特车队第一个驶出维修区，观众区上很多福特车队的车迷立刻欢呼起来。观众们一欢呼，虽然没什么实质性的作用，但给其他车队制造了不少压力。不多久，各大厂商车队都在规定时间内完成了整改任务，赛车出棚。
云铎和马科萨击掌，等待被放行。发车线上，各式赛车一字排开，发动机轰鸣，气势壮观。
预赛厂商队的发车顺序为去年的车队排名，夺得车队总冠军的是丰田车队，其次是福特、斯巴鲁、雪铁龙、现代，发车时间为两分钟一辆。
多了场预赛，发车以厂商车队排名，接连更改了两项比赛，wrc国际汽联方面只是为了增加比赛的可看性。
丰田车队发车了，第一个发车的是井上雄二。雅力士战车弹射而出。云铎注意到，井上雄二选择的轮胎也是雪地胎。很快五辆雅力士全部放出，福特车队开始被放行，跟丰田车队几乎一样，他们按照发车顺序选择的也是雪地钉胎。宽胎窄钉，雪地泥泞路段最佳的组合。
云铎看了眼后面发车的车队，雪铁龙、现代，包括自己的队友大部分都是选择这样的轮胎，只有他一个人选用的是十五寸加高胎侧的轮胎，在场上显得有些格格不入。但是他知道按照十辆赛车的发车时间，他进入赛道约为半个小时后，此时的气温已经上升，路面处于半解冻状态，再经过堪路和十辆赛车的极速碾压之后，路面将会彻底解冻，变得泥泞不堪。最重要的是，苫小牧地区的泥土属性是类似于红胶泥，上面是一层冰冻的浮土，浮土解冻之后就是下面的红胶泥。这种泥土非常的粘，很容易附着在轮胎之上。一圈红胶泥附着在轮胎上，那胎钉几乎没什么作用了，加上雪地胎胎面软，胎侧低，打滑会相当严重。
除了轮胎，还有一点云铎做了保留状态。那就是做路书时，他和马科萨标定的时速。如果今天实际路况比预计的还要遭，那么他会将速度提升十到二十公里，增加战车的惯性，让战车不至于陷在赛道上。
轮到斯巴鲁车队发车了！
吉田冈正第一个出发，紧跟着便是詹姆斯。云铎深吸口气，准备起步。
“起步，四十公里出体育场，左转，三挡，直行，rs路段限速六十。”马科萨翻看路书道。
“收到。”
云铎释放离合器，斯巴鲁翼豹wrc战车起步咆哮驶出体育场。
“云铎，加油！哟吼……”夏目凉子挥舞着写有云铎名字的旗子激动喊道。
出了体育场，赛道外已经有和国的警察在引路。体育场的两侧挤满了前来观看比赛的车迷，齐云洲人、夕州人各色面孔都有。云铎有些激动，一年多了，他终于又感受到这热烈的气氛了。
rs路段，不计入车手积分，从rs路段抵达ss路段，有时间控制，提前或者迟到都会进行扣分，相当严格。云铎进入rs路段的时候，前方根本看不见任何赛车了。
wrc比赛就是这样，没有第一个冲线之说，在赛道上，你不会看见任何一个对手，如果能看见，那就说明对方不是抛锚就是翻车了。
马科萨正经起来还是非常靠谱的，二人配合也逐渐默契。抵达ss赛道，马科萨远远的看见赛道牌上的时钟，距离他们进入ss赛道还有十秒！
“十秒，伙计。”马科萨道。
“明白。”
“倒计时！”
云铎默默倒计时，ss赛道牌前，wrc检察官已经站起来，手上拿着赛道旗。
五、四、三、二、一！
斯巴鲁翼豹在倒数一秒时准时接近赛道牌，检察官立刻挥下赛道旗，云铎连停留都没有，升档冲进了ss赛道。
ss赛道，才是wrc车手要争夺的点，因为只有ss赛道才会计入车手积分。苫小牧至惠庭总计四十个ss赛道点，其实就是一个正反向行驶，一个单向为二十个赛道点。
进入第一个ss赛道点，马科萨和云铎对视一眼，不出二人所料，路面上的砂石被前面的赛车全部抛飞了，只留下两道被雪地胎钉刨开的浅沟。浅沟内，路面已经开始融化。这还是第一个ss赛道的初段，再往里走，森林小道里面会变得更加泥泞。
“直行一百米，飞跳，三十米后，右急弯，二挡。”马科萨立刻报出路书。
“明白。”
一驶入赛道，云铎立刻感觉赛车的抓地力有些松散，但还不至于产生打滑。一百米后是一个小坡飞跳路段，路面上可以清晰看到前几位车手经过的痕迹，全部为直线飞跳。而此时在小坡的旁边早已等候了众多摄影记者，抓拍每一辆赛车起跳的精彩瞬间。
“马科萨，我会在每个赛点上加速十到十五公里，这样我们就不会因为失去惯性陷入泥里。老天保佑，希望赛道上不会有其他赛车停车。”云铎剪短道。
马科萨开始有些吃惊，但当即回复道“ok。”
云铎的战术是依靠高速滑行，但赛道上千万不要有托底或者翻入沟内的赛车，要不这么滑的路面是很难停下来的！
升档，云铎深踩一脚油门开始冲坡，他预估了一下时速，此时不到一百一十公里，按照目前的时速斜线飞跳的话，三十米后的右急弯完全可以靠滑行进入弯道。
来吧，这将是我回归wrc的第一个杰作！
起跳，右打方向，等战车转向成功后立刻反打方向，斯巴鲁战车咆哮一声，从小披上起跳。
守候在树木后的记者顿时惊呆了，这是第一个用斜线漂移飞跳的选手！他们的镜头快速捕捉到斯巴鲁从破顶起飞的瞬间，偏置三十度车身的斯巴鲁像一只义无反顾的猎豹从高高的山顶上一跃而起，狭长的车灯像极了猎豹敏锐的双眼！
像是低空而过的轰炸机，斯巴鲁翼豹从破顶抛射十几米，而后猛然落地，顿时泥水四溅。云铎立刻降档，反打方向到底，踩下刹车拉起手刹，等待战车将惯性发挥到极致！
战车横扫路面，泥泞的路面增加了战车漂移矢量，斯巴鲁战车四轮刹死，在路面上划出一道扁平超长的抛物线。
云铎无比专注的操纵着方向，或回或反打，当战车惯性逐渐降低，此时距离右急弯道口还有两米的距离。没有正中弯道口，起跳有些瑕疵。但是完全不影响云铎入弯，释放手刹脚刹，轻踩油门，四轮附着力回馈不错，他立刻深踩一脚油门加速入弯！
嗡！
斯巴鲁翼豹咆哮一声，甩出两道泥龙准确进入右弯道！
精彩、激烈的入弯引得各路记者挥手欢呼。
马科萨悄悄松口气，云铎这家伙总不按常理出牌。不过，面对麦克雷恩、道恩琼斯等总冠军车手，要想出线必须这样。
“前方三十米连续弯路，长度七百米、四挡。”马科萨道。
“明白。”
云铎说完深踩油门将档位上升到四挡，紧跟着，他再次深踩油门上升到五档。
马科萨一歪头，无奈得一撇嘴。
在所有车手中，云铎的获胜欲望是最大的。这不仅仅因为他是第一个征战在wrc的丝国人，还因为他曾是福特和丰田抛弃的人，他要用这次比赛向两家车队证明，没有选择我的人，都是错的！
越来越接近森林赛道，路面上的泥浆开始增多，底盘和轮毂上传来沙沙的响声，甚至还有更大的敲击声，这是深埋在泥浆中的石子被轮胎刨起的原因。进入狭窄的连续弯路，在连续弯路的两侧，已经有被车手压出的深沟，这是前十名车手为防止弯道离心力而专门压出来的沟，其实就是沟渠压弯法的前身。
