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三个r型弯道之后，进入短暂的直行路段。云铎盘算的很好，藤川江南也看出门道来了。赤城山道有几个弯道，上坡几个左弯几个右弯，他比云铎更加的清楚。云铎似乎更加适合左弯道，而赤城下坡左弯道居多，到了下坡赛，那他就有被超过的危险。
藤川江南暗道不好，必须在上坡赛彻底抛离云铎，否则等到了下坡赛，必然又是一场苦斗！
‘云铎先生，你很荣幸，请接受我藤川江南这一生的绝学吧！’
藤川江南接着开始极速升档，马自达rx7的高速引擎极限爆发，战车车头一抬，强力冲刺。
云铎可以听见马自达rx7已经极限化的引擎声，接着便看见藤川和他的战车在直行路面上升起，逐渐加速抛离自己。他大吃一惊，看了眼时速表，二百二十公里！
前方就是直行路段上的第一个发卡弯道了，这么快的速度，藤川想干什么？
云铎赫然意识到，藤川可能看穿了自己的阴谋，要在上坡赛上来开距离了。
不能让他抛离！
云铎紧跟着深踩油门极速升档，追了上去。
赤城山道上的直行路段基本上全是小型的连续弯路，藤川的时速还在上升着，逐渐逼近二百四十公里的时速，这个时速在连续弯道上非常危险，但藤川江南每个连续弯路处理的非常好，马自达rx7的车头左右点弯，冲击非常快。
云铎的车调整了右边悬挂，点头压弯时，没有藤川迅猛，逐渐的，两车之间的距离渐渐拉开一个车身。
第一个发卡弯道来临，藤川开始进入左向发卡弯道。左向发卡弯对云铎来说有一定的优势，他借着弯道优势加速拉近和藤川之间的距离。
云铎看了眼转速表，时速二百一十公里，进入弯道后的藤川也降速了，不过这个速度想要过弯那是天方夜谭，因为弯道的离心力太大，藤川必然还会降速的。
出乎云铎意料，藤川并没有降速，马自达rx7即将接近切线点，藤川突然从外线切入内线。
云铎一挑眉毛，暗道藤川切线过早，出现重大失误了！
意外再次发生，切线之后的藤川再次切回了外线，而这次切线正中外线的切线点，而且经过一次切线后，马自达rx7摆脱了一部分离心力，藤川的第二次切线更加凌厉，整部战车几乎是没有任何惯性影响下，切线入弯，时速高达一百九十公里！
云铎看得目瞪口呆，弯心前短短二十米的距离，又是高速行驶下，连续两次切线，第二次准确切中切线点，这种精准的计算简直令人发指！同时他也明白了藤川为何不降速的原因，高速高机动下，唯有走之字形才能摆脱离心力的纠缠，而精明的藤川江南在弯道前玩儿的这一手险招儿的确比云铎更加的快速。
云铎自问做不到，两次精准的切线变量，是需要日积月累的经验才能够做到。两次切线稍有差池，第二次切线很容易错过切线点或者抛出赛道外！
山下的车迷们也被藤川的两次切线惊呆了，切线之后的藤川真正展现了光之子的神奇，高速升弯，真的如同流光一样。而后方的云铎落后明显，弯道一过，云铎和藤川之间的车距再次扩大！
追不上，真的追不上！
这还是左弯道，云铎还占据点优势，如果到了右弯道上，相信差距还会扩大。
左弯道发卡弯一过，云铎和藤川之间的车距扩大到一个半车身，下一个弯道是右向的发卡弯道，果不其然，藤川再次高速切线两次，云铎再次被抛开半个车身。
广场上，藤川浩二看到这一幕，对哥哥藤川智孝道“看见了吗？这就是帝国猛龙的下场，等着吧，父亲一定是第一个屠龙的和国英雄！”
“当然，不过这小子还能跟上父亲，也不弱啊。”藤川智孝道。
“哼哼，只是暂时的。”藤川浩二冷笑道。
斯巴鲁车队内，气氛沉重。云铎落后两个车身，这种情况在比赛之前，吉田冈正就已经预计到了。在和国，还没有人敢挑战藤川江南。相比较当年死神服部嘉隆的惨败，云铎这还算不错的。
“看来，下坡赛云铎也没有希望了。”吉田冈正叹口气道。
夏目凉子美眸闪烁，藤川江南展现了他赤城山道的统治力，不过，也并不是没有破绽。
“不一定。赤城山道中间的大发卡弯之后，便是狭窄的单行道。路面的面积已经不允许藤川江南再进行二次切线了。云铎若是抓住这个机会，有希望追回一个车身的距离。而且，下山赛是云铎的强项，鹿死谁手还很难说。”夏目凉子道。
吉田冈正没有说话，他和云铎交过手，虽然云铎弯道技术超群，但是和藤川江南比起来，还是有很大差距的。
“或许，夏目凉子小姐说的对。”早上被云铎叫醒的那位机械师突然开口道。
吉田冈正好奇的一笑，抱起臂膀道“是吗？你怎么如此肯定。”
“因为今天早上云铎先生和我调整了右侧悬挂的高度。现在的这辆翼豹，右侧比左侧高了两厘米，这对下坡赛非常有利，尤其是左弯道切线过弯时，可以提供更好的支撑力。”机械师道。
吉田冈正听后惊讶道“云铎调整了悬挂？这什么时候的事？”
“今天早上。”
“这个狡猾的家伙。”吉田冈正摇头笑道。
夏目凉子听后笑了，虽然这是一场民间赛，但是云铎和藤川江南都是专业车手，是不会选择主动式悬挂的。没有主动式悬挂，云铎巧妙的利用山道的更改了右边的悬挂，这并不违规。只是更改了悬挂的云铎下山赛和用两次切线过弯的藤川比起来，到底谁更快，结果还是未知的。
进入连续发卡弯路段，藤川江南用两次切线的方式入弯，给云铎生动展现了什么叫弯道闪现。好在每个发卡弯的出弯都是左向的，他可以利用出弯的时机补回落后的时间。
依旧是两个车身的距离，经过几个弯道后，云铎渐渐不慌了，因为他已经知道藤川江南的弯道极限了。
一百九十公里！
这是他两次切线的极限速度，如果下山赛他能超越这个数据，那么他一定会追上藤川江南的。
过了连续发卡弯路段，又是短暂的直行赛道。在wrc拉力赛中，直行赛道意味着高速行驶。藤川加速，云铎也在加速。藤川江南看了眼后方紧追不舍的云铎，眉头紧皱。赛程过半，虽然他领先两个车身的距离，但是云铎像是坠在车尾上的苍蝇，怎么都甩不掉，令他逐渐烦躁起来。
作为专业车手，他知道这种情绪很危险，会影响到他对赛道的判断，但是他无法克制。和死神服部嘉隆那一次，上坡赛过了一半，他已经抛离服部嘉隆了，而云铎明显比服部嘉隆更加的难缠。后半段，赛道面积会缩小一半，他的两次切线法用不上了，对后面的云铎是很好的机会。
‘必须保持这个车距，下坡赛才会有优势。’藤川江南暗道。
多年的对战经验让年轻的云铎在赛车运动上体现出不符合年级的老成稳重。过了大发卡弯就是最后三分之一的赛道了，单行道上，藤川江南再也使不出两次切线法了，而到了下坡赛，他的马自达rx7将会难以驯服！
最大的发卡弯驶过，云铎借助切线出弯的瞬间，强力加速，开始了上坡赛最后的反弓。领先的藤川江南明显感觉到了背后袭来的寒风，不由得加快了升档的节奏。
